串接双北环状线 捷运南环段开工

全长3.5公里、斥资232亿元的捷运环状线南环段CF670区段标（木栅段）30日动土，从台北市文山区至新北市新店区大坪林，沿线设4座地下车站，预计2031年完工，通车后从动物园站至大坪林站车程将由39分钟缩至11分钟。台北市长蒋万安表示，木栅段工程为南环段最后1块拼图，象徵南环段工程全面启动，施工期间会做好万全准备，降低交通衝击。

台北捷运局第2区工程处长刘安德昨表示，环状线分3阶段兴建，第1阶段新北环状线第1期共14站均已通车，南北环是第2阶段，其中南环段木栅段是最后决标的标案，完工后可串接南北环及新北环状线，堪称南北环关键，第3阶段东环段CF763区段去年12月动工。

刘安德指出，南环段木栅段沿线设4座地下车站，包括文山区行政中心旁（Y2A）、木栅路二段与兴隆路口间（Y3）、国家考场旁（Y4）及新店区远东工业区旁（Y5），因施工范围岩盘深度较浅、Y3站道路下方大型管线较多、Y4站路幅狭小，隧道有3处急弯段且穿越景美溪，施工难度高。

他说，施工期间对木栅路影响较大，原双向2线车道可能缩减为双向各1线道，但尽量保留较宽车道，搭配号志管控、增加LED警示及义交疏导降低衝击。

双北市长蒋万安、侯友宜昨共同主持动土典礼。蒋万安表示，南环段木栅段不仅工程挑战高，先前还面临缺工缺料、物料上涨，歷经6次流标，如今南北环8个区段标中最后1段、北环段故宫段预计4月初也将动工，他上任2年全数发包动工，甚至三环六线齐发，继前台北市长黄大洲任内同时兴建6条捷运线，再次6线齐发，让台北市正式进入「6线齐发2.0」。

侯友宜也乐观地说，环状线南北环段在新北境内全数动工，南环段完工后，民眾可从大坪林站接到南环段至文湖线动物园站转乘，未来串连东环段后，更可从新北新店「一车到底」直达北市内湖。