现代和Genesis汽车北美公司执行长帕克(Randy Parker)向经销商发出警告,表示正检讨定价策略,无法保证目前车辆定价能维持下去,批发价可能在2日后出现调整。
现代汽车集团拒绝评是否已计划涨价,但表示正密切监视新政策的发展,继续检讨各种经营策略,以确保长期获利能力。
其会长郑义宣3月24日跟美国总统川普,在白宫共同宣布追加投资美国210亿美元。儘管如此,现代汽车是川普关税下最大受害者之一,因为其汽车主要在韩国生产,然后依赖美国市场出口。
现代汽车与旗下品牌起亚,去年在美国卖出约170万辆车,当中100万辆在韩国生产,约14万辆在墨西哥生产。美国早已对所有从墨国进口的货物加徵25%关税。
韩国SK证券评估,川普关税会吃掉现代汽车与起亚的营业利益逾10.7兆韩元(逾73亿美元)。
高盛分析师德莱尼(Mark Delaney)预测美国加徵进口车关税后,可能让外国品牌的进口车每辆涨价5,000美元到1.5万美元之间才能抵销关税的影响。由于进口零件也被加徵同等关税率,令美国本土车每辆也可能调涨最高8,000美元。
Wedbush证券预期加徵关税后,美国车价可能立即每辆调涨5,000美元到1万美元之间。
目前美国新车平均售价接近5万美元,外界预期车商因关税而涨价,会让美国人负担更大。
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