内卷拖累 中三大航空去年亏280亿

大陆国有三大航空公司2024年财报全部出炉。面对疫后復甦，去年3家最大的航空公司仍没能转亏为盈，虽然幅度较2023年缩小，合计亏损还是达到62亿元（人民币，下同，约283亿台币）这也是三大航空连5年亏损。分析亏损，则是大陆国内市场过度竞争下的旅客结构变化，进而带来票价水准的持续下降等因素。

为此大陆官方也释出态度。大陆民航局在年度工作会议提到，2025年要「加强价格收费监管」，这也是近年会上首次提到，被解读或与去年民航市场获利不振有关。

据第一财经报导，大陆国有三大航空当中，南方航空去年归属上市公司股东的净利润亏损16.96亿元，较2023年亏损42.09亿缩小；中国国航亏损2.73亿，同样比起2023年10.46亿减少；东方航空比起2023年亏损超过80亿，去年也仍亏损42.26亿。

对于2024年未能转亏为盈，三大航空都提到包含行业竞争加剧、公商务出行需求不足、匯率波动等因素，尤其行业内卷和旅客结构变化带来「旺丁不旺财」现象。

例如南航财报显示，2024年的客座率84.38％，较2023年78.09％有所增加，但在代表票价水准的「每收费客公里收益」部分，去年收益0.48元较2023年0.55元出现下滑。

据中国航空运输协会数据更显示，2024年旅客量创歷史新高，但全年经济舱平均票价比2023年下降超过10％，主要是旅客结构发生变化，「一老一小」市场活跃、公商务旅客占比下降；航班管家App资料也指出，今年2025年春运期间的民航经济舱（含税）平均票价为874.9元、年减11.3％。

另一方面受惠跨境电商的爆发式成长，三大国航旗下的航空货运公司反而收穫高利润，例如国货航预计2024年净利润18至19.9亿元、年增56至73％。（更多精彩内容请下载《翻爆》APP）