海运忧流浪货柜 空运天堂掉地狱

美国总统川普的对等关税，重击全球经济，交通部长陈世凯昨证实，已有部分货主取消航运订舱，国籍航商预估美国线出口订舱状况5月底前逐渐趋缓，目前装载率约7至8成。

而受到关税太高，进口商难以负荷，海运业者也担心恐重现金融海啸或疫情时「流浪货柜」景况！

川普对台部分商品课徵32％重税，已传出许多传产公司减少生产、暂停出货，也有商品直接变库存，一时间衝击不小，船公司也被客户通知暂不将货出到美国。

业界观察，此波关税政策预料将对中小型出口业者造成较大压力，尤其以机械零件、五金工具及中间原料为主的出口商，已出现担忧库存积压与现金流吃紧问题。

进口业者也坦言，「如果货款才300万，还要缴超过300万的关税，你要吗？」川普对等关税来得太急，根本不是进口商能负担，如果与出货厂商谈好「一人一半」就算了，更多的是光关税就吃掉利润，等于做白工，这样的话乾脆就不领货，或等谈好分担后再领。

海运业者表示，金融海啸、新冠疫情时或多或少都发生过「流浪货柜」，但这两次都是市场需求紧缩，进口商怕货卖不出去，进货可能直接变库存，现进现亏，乾脆不领。此次对等关税对需求面衝击还不知道，但进口商就先面临入不敷出，确实在过去较少见。

对等关税也让航空货运报价大乱，由于航空货运相对海运更有时效，远东往北美运价自清明连假过后，已喊到每公斤新台币500元，上次有此「天价」是疫情期间抢口罩。但过了4月9日恐怕又是另一番光景，航空货运业者用「不知明天在哪」形容将从天堂掉到地狱。

货揽业者表示，因应美国对等关税新制，清明连假前都在帮客户把货塞上飞机，因为飞机是绝对确保4月9日前能到的，而资通讯产品单价高、也有能力付高运价，能塞则塞，景况很像「末日前的狂欢潮」；但随着4月9日对等关税生效，「舱位就像中秋过后卖不掉的月饼」，面临滞销。