道安地雷 83岁以上老驾驶逾20万人

台湾迈入超高龄社会，高龄持照数增加，65岁以上领有非职业汽车驾照约233万人、机车驾照约241万人，皆为新高，交通部虽2017年起要求75岁以上高龄驾驶每3年需换照，但仍有超过20万、83岁以上长者不受此限，成为道安隐忧。交通部公路局表示，5月起拟针对83岁以上有照无违规驾驶分批关怀并调查驾车需求。

高龄交通死伤逐年增加，近年65岁以上高龄交通死伤攀升，去年死伤7.6万人创新高。甚至去年整体死亡2950人，65岁以上占1250人，包括无照驾驶182人与机车骑士715人，超过7成是高龄驾驶。

交通部2017年祭高龄换照制度，实施日后满75岁每3年要通过体检，及认知功能测验或检附未患中度失智证明可换照，但当时已满75岁以上长者则沿用旧制，要违规记点或吊扣驾照才需换照。

据了解，当年新制上路已满75岁者约有24万人，累计违规换照3.8万人，意即尚有20.5万人持有驾照者，这些人目前年龄至少83岁，身体老化更加影响反应速度，恐成道安隐忧。

分析去年高龄驾驶肇因，多为转弯车未让直行车先行、未依规定让车或左右转等。公路局说明，目前对高龄者建立停让观念、正确驾驶行为及遵守交通规则需加强作为，道安统计为65岁以上，与换照年龄有10年差，将提改善对策并研拟委外研究降低事故。

公路局表示，去年启动高龄违规及无照关怀，每季针对65岁以上高龄违规者寄关怀通知、辅导65至74岁无照者考照，5月起将针对83岁以上有照无违规高龄驾驶，分季办理关怀及驾车需求调查，提供宣导品鼓励无需求者缴回驾照，并强调换照是预防风险，非以处罚为目的。

公路局统计至3月底，针对75岁以上持有驾照的长者共寄发约84万张换照通知书，逾78万件完成办理，累计换照、自愿缴回及公告注销整体办理率达93.3％，较5年前提升约15％。

另外，一般驾驶除道安讲习外，也尚无相关回训制度，公路局说，讲习设有再犯班，已匡列高风险驾驶换发短期驾照，正规画道安数位学习网，未来让一般民眾、考照自学者、一定条件违规者参加数位学习，让民眾自学道安知识、即时矫正违规。