民团吁 恢復记点、检举制度

近来车辆暴衝撞行人意外频传，路权团体认为，应恢復原记点及检举制度，建立回训机制筛选不适任驾驶，拟号召民眾上街陈抗。学者提到，高龄驾照管理应针对有重大违规纪录的高风险驾驶有更强制作为。精神科医师沈政男认为，高龄换照给了一种虚幻的安全保障，好像开车有经过认证，于是更敢开，车祸就增加，正确做法应是鼓励老人缴回驾照，不是鼓励换照。

还路于民行人路权促进会指出，政府应恢復原本记点与检举制度，以实质审核换照取代形式换照，同时建立回训机制筛选并再教育不适任及高风险驾驶，多起事故皆非单一驾驶失控，是交通制度长期忽视驾驶能力检验、工程设计不足、执法失衡等结果，若持续忽视，下场悲剧将无可避免，近期将在事故现场，办快闪哀悼行动。

行人零死亡推动联盟呼吁，政府应反省并参照国际眾多翻转交通地狱的政策推行改革，请主管机关尽速改善驾训、回训制度勿再怠慢，预计25日号召公民上街示威表达诉求。

成功大学交通管理科学系教授郑永祥认为，若过去高龄驾驶曾发生重大违规，高龄驾照管理应针对高风险驾驶，推出更积极、严格或强制性的管理措施，路上肇事的不只有高龄者，针对所有道路上的高风险驾驶或违规累犯，都应有严格管控策略防范，不仅限于高龄驾驶。

台中区监理所配合交通部公路局推动高龄驾驶人缴回驾照政策，主动缴回驾照者，赠送100元超商商品卡，藉此鼓励长辈缴回驾照，出门搭乘大眾运输工具或由家人接送，中彰投从2017年至今年4月，75岁以上自愿缴回驾照数共3万8282件。嘉义监理所为维护交通安全，鼓励长者主动缴回驾照，今年1到4月，75岁以上民眾自主缴回驾照已达1324张。