国小通学安全 行促会提建言

19日傍晚新北市北大国小前发生严重死亡车祸，造成3死12伤，让台湾「行人地狱」议题再掀讨论，高雄市行人路权促进会检视高雄市国小周边路口，提出包含路口外推、设置停车弯等多项建议，高雄市交通局表示，会纳入未来改善计画参考。

新北市三峡区1名78岁老翁开车一路暴衝，在北大国小前衝撞学生及家长，骇人情节引发各界怒火，高雄市行人路权促进会点出，事故凸显驾训制度、高龄驾照问题，需要藉由此次悲剧，让相关单位严加检讨。

除驾训制度外，行促会理事长林于凯说，台湾在相关行人设施还有很大改善空间，包括人行道数量不足、保护设施不够完善，也直接或间接带走不少行人性命，日前会中成员走访三民区十全国小进行通学环境检视，提供多项建议供市府参考改善。

透过拍摄影片点出十全国小附近街道并不宽敞，路旁设置不少停车格，且校园周边没有看到减速、速限路牌，甚至部分无号志路口没有行穿线，路口还有变电箱，可能阻碍汽车视线，造成学童过马路风险。

对此行促会建议，包含十全国小在内，高雄不少街廓都很适合将路口人行道外推，改善道路型态并增进路口视野，还能避免汽车视线死角，甚至降低车速，调整后仍可透过停车弯保留停车格与家长接送空间，部分路幅狭窄但行人数量较多的路段，可进一步将街道改为单行道，缩减车道让行人通过更安全。

有十全国小家长认为，学校周边巷道车流量不算大，不过在通学尖峰时段会有人车较拥挤状况，若能提升学生上下学安全，家长一定支持，改成单行道或许也能让接送车辆更顺畅；不过也有家长担心，扩大人行道恐减少接送停等空间，会衍生更多乱象。

高雄市交通局回应，针对路权团体所建议事项，包含街角外推、设置停车弯、路口视距检讨等，已跨局处陆续纳入改善计画中，承诺未来通学步道或人行道改造时，会根据各方建议，提供更安全用路环境。