凯旋9号启航 台东离岛更便捷

为提升离岛居民交通权益，航港局与台东县政府携手合作推动奖励民船汰旧换新购船补助计画，帆利航运公司耗资2亿元全新打造「凯旋9号」22日在富冈渔港举办首航典礼，有效缩短航程时间，提供台东离岛航线舒适、环保、高安全性的航行体验。

继3月底首艘民间交通新船「天王星21号」投入绿岛航线，同样在新加坡打造的「凯旋9号」昨日首航，全长42公尺、船宽8.5公尺、总吨位413吨，载客量达317人，採用创新「单体双尖艏」设计及劳斯莱斯引擎，有效强化破浪性，兼顾高速与节能。

航港局东部航务中心主任李彦明表示，凯旋9号设计之初即融入美学概念，邀请台湾设计研究院参与整体规画建造，所使用的引擎符合国际节能标章规范，但动力不因此衰减，同时规画无障碍设施、专用行李架等。

台东县副县长王志辉指出，绿岛及兰屿的居民日常往返或旅客观光皆高度依赖海运，为改善离岛船班的搭乘品质及安全，县府与航港局携手合作，成功向中央争取补助款3亿元，推动汰换5艘服务逾25年的老旧客船。

第2艘汰旧换新的交通船「凯旋9号」除投入营运台东至绿岛及兰屿航线，也将配合天灾或疏运等紧急调度规画，除了旅游旺季的船班，也将履行6年义务，于旅游淡季期间每年提供至少50趟的航班服务，落实海运「偏乡交通正义」。

绿岛交通仰赖机车代步，客轮以往提供机车运送服务，乘客可「连人带机车」一同登船，下船就有交通工具，然而新船皆不提供此服务，民眾抱怨不方便。

县府交通及观光发展处指出，依《船舶法》及《客船管理规则》，客船不得载运燃油运具，也不得置放于甲板，过去因岛上机车不足，船公司以往基于便民，破例提供载运机车服务，建议民眾如有需求，可採货轮托运机车服务。