和泰车：旗下3品牌逆势成长

近期国内新车销售市场趋冷，已有车厂下修全年车市看法，车业龙头和泰车27日法说会强调，维持年初设定的45万辆看法，自家集团三大品牌新车总销更要挑战16.5万辆的逆势成长目标。

对于今年进口车关税及汽车货物税可能调降等变化，和泰车认为，集团在国产及进口车商品皆具有调整及因应优势，且虽然目前车市出现买气观望，但一旦税率调降，市场可能反而更热闹。

和泰车分析，原乐观汽车汰旧换新政策可激化今年新车买气，但4月起遭遇川普喊出「对等关税」政策，影响经济剧烈波动，致使车市买气停滞，目前国内相关对应政策时程未定，若今年可以拍定，可能就会出现利多，且利多有机会持续到明年，但这些变化都无法确定，企业只能持续观察并即时因应。

不过和泰车强调，虽然无论关税或货物税调降，对于车市都有巨大影响，但和泰集团车辆组成结构相对平衡，在台湾除有和泰车总代理进口车，更有国瑞制造国产车，且国产及进口商品都具备因应优势。

和泰车说明，一般来说，关税调降将推升进口车销量，但也可能造成进口车缺车，国产车还是具有优势；另一方面，若是货物税一体调降，则不分进口国产车都会受惠，因此这部分反而较为乐观。

近期新台币走强，和泰车指出，日圆与新台币都在升值，与日本丰田交易採美元计价，儘管美元匯率短期调整，但和泰车仍在原有基础上，付款匯率、货币兑换採取避险操作原则，短期匯率对和泰车没有太大影响。

和泰车指出，目前国内车市虽面临各国货币政策未明及地缘政治衝突等负面因素衝击，需持续观察全球经济大环境变化，但市场也有汰旧换新政策即将落日，及各品牌续加码购车优惠等正面利多；由于今年负面因素仍不明朗，因此造成近期买气延滞，需持续观察。

今年前四月车市衰退约1成，但和泰车业绩仍较去年同期成长，且各车款库存及交车进度仍相对健康，国产车如Corolla Cross下单至交车期约2周，另如Camry油电款交车更可能需时2年。

但面对外在大环境变化更复杂，和泰车也说，因不确定性更高，各项预测可能随时也会出现变化，将持续积极审视市场走向及公司交车与库存状况。