议员忧 南港开发重演内科塞爆

台北市南港LaLaport商场开幕后吸引眾多人潮，北市议员游淑慧、阙枚莎指出，未来南港新开发案粗估楼地板面积将近超过20个LaLaport大小，令人忧心完成开发后，南港交通将重演内湖科技园区塞车恶梦，要求市府评估台北捷运淡水信义线东延至中研院可能性。北市捷运局回应，市府已编列4680万元启动评估，预计2028年送交通部审核。

游淑慧指出，近期她与北市建管处搜集南港新建和即将开发案件，粗略统计未来南港新开发案件大概是20个以上LaLaport楼地板面积，将为南港带来大量人潮及车潮。

她表示，捷运板南线虽是高运量系统，但上下班尖峰早已满载，交通局尚无预估未来可能增加整体车流量和旅行时间，此外，南港两条东西向「大动脉」主要干道南港路、市民大道未拓宽，只开辟南北向道路，一旦匯流东西向就会塞在一起。

游淑慧要求，北市交通局及捷运局应提前推动未来5年交通流量预估和整体改善计画，市府也应必须立即评估淡水信义线东延至中研院可能性，尤其物价飞速通膨，捷运建设计画每晚1年核定，鉅额工程款就可能会再暴增，加上全台都在抢工程师、技师，未来即便核定计画，也常会面临流标窘境。

阙枚莎表示，市府如果没有疏通中研、九如、旧庄等周边里的交通压力，内科交通恶梦就会集中在南港展览馆，要尽快评估淡水信义线再东延，目前地方民重对淡水信义线再延伸至中研院的连署书已有2258份。

捷运局长郑德发回应，市府已编列4680万元启动评估淡水信义线东延至中研院，预计2028年送交通部审核，目前市府有3条计画路线，会尽快将优先路网评估计画完成，由于市府曾在2020年送过优先路网评估，希望可以延续该优先路网计画分析继续做，后续速度应可再加快。