辉达效应 侯友宜：芦社大桥一定要盖

辉达台湾总部将设在北士科，进驻后预计带来大批人潮，恐衝击邻近的新北市三重、芦洲地区。国民党议员黄桂兰19日市政总质询说，规画逾20年的「芦社大桥」迟无进展，盼透过芦洲南北侧区段徵收，加速芦社大桥进度，以纾解交通壅塞。新北市长侯友宜说，兴建芦社大桥势在必行，可行性评估採购作业预计7月10日开标。

黄桂兰指出，据统计，2024年三重、芦洲地区每天上下午尖峰时段往返台北市车流量居新北市之冠，其中三重分别为上午每小时2万4702次及下午2万282次，忠孝桥、中兴桥、重阳桥及台北桥塞满通勤车辆，尤其重阳桥作为三芦居民主要联外桥梁，每天尖峰时段壅塞不堪。

她说，辉达总部进驻北士科后将带来大量人潮，势必衝击邻近的三芦地区，新北市如何因应？盼透过芦洲南北侧区段徵收案，纳入芦社大桥规画；另建议芦社大桥与社子岛轻轨及五泰轻轨连结，纾解当地交通壅塞。

侯友宜指出，兴建芦社大桥势在必行，目前虽因芦洲南北侧开发案及台北市社子岛都市计画变更进度稍有延宕，市府仍持续推动，今年6月已上网招标可行性评估採购作业，预计7月10日开标。

他说，工务局及城乡局都已针对芦社大桥路廊做好整体规画，并预留未来五泰轻轨F03站衔接社子岛轻轨的空间，未来也会和台北市捷运局研商社子岛轻轨延伸的可能性，盼早日完善芦洲地区大眾运输网路，提升双北通勤便利性。