权益受损 车友盼牌照税减免

红黄牌大型重机比照小客车行驶、停车及课税，却迟迟无法上国道，形同权利只享一半，与义务不对等。不少重机车友认为，政府应该减轻大型重机牌照税才公平。台南市政府财税局长李建贤强调，即使减税对整体税收的衝击也不大，此事可进一步讨论，但需要全国统一。

重机团体2020年声请释宪时曾指出，大型重机在被课徵与小客车相同的牌照税下，却无法与汽车拥有相当的路权，甚至政府还以行政裁罚相绳，使得大型重机驾驶人持续遭致法规面与制度面打压，现行相关规范对于大型重机的限制，显然造成大型重机驾驶人受到不合理的差别待遇，难谓无违背宪法的平等原则与保障人民财产权的意旨。

不少重机车友认为，既然政府迟迟不开放重机上国道，导致车友的合法权益受损，是否也该减免牌照税才公平？

李建贤表示，牌照税属地方税，在台南市纳税的红、黄牌重机总数，2023年有1万5055辆、牌照税税额4498万5803元，2024年有1万7446辆、税额5174万8607元，2025年有1万8839辆、税额5522万5826元。

250cc以下的机车，2023年有4万456辆、税额3235万749元，2024年有4万8552辆、税额3875万7070元，2025年有5万8238辆、税额4650万4807元。由此可见，红黄牌重机缴纳的牌照税额相对较多，如果车友因无法上国道要求减税，应该可以进一步讨论。

李建贤强调，即使减税，但因机车牌照税的整体税收并不多，不致于对地方政府财政造成衝击。但机车牌照税额是全国统一，台南市不可能单独减税，仍需各县市一致才行。