由于台湾厂大都主攻欧美中高阶自行车市场,自行车业者为了扩大布局欧盟市场、同时享有出口欧盟零关税红利,近几年纷纷进军越南投资设厂,例如巨大、明系等整车厂。

因此,从整车厂的角度来看,台湾对等关税最好的情况,就是比越南的20%关税低;业界认为,台湾就算与越南是相同税率,竞争力还是比越南强。

自行车产业除了随时关注美方何时宣布台湾对等关税的税率,更担心的其实是消费信心问题。全球自行车制造龙头厂巨大集团表示,目前全球市场充满不确定性,自行车产业虽已摆脱前两年的库存压力,但消费需求尚待恢復,整体市场短期仍处逆风。不过,虽然整体欧美市场需求仍显疲弱,却已逐渐看到回温趋势,部分欧洲国家如英国,销售量逆势增长,市场对新车款的推出充满期待。

巨大集团认为,自行车仍是发展绿色交通的最佳解方,巨大凭藉完善的价值链与短链供应的制造实力,灵活应对关税与贸易挑战,为集团打下更稳固的基础。

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