低空经济夯 eVTOL陆企海外接单量新高

随着大陆大力推动低空空域改革与通航产业升级，「低空经济」正成为当前最受瞩目的新兴领域之一，不仅全产业链加速发展，也愈加受到海外关注。陆媒统计，光是今年以来，大陆eVTOL（电动垂直起降飞行器）企业总计已接获逾1,500架的意向订单，热度持续升温。

证券时报报导，中国低空经济联盟理事长罗军表示，eVTOL之所以备受市场青睐，在于其具备起降便捷、绿色环保、运行成本低等多重优势，特别适合在城市及近距离区域中进行人员与货物的快速运输，成为低空飞行的技术主力，也被视为未来「空中计程车」的核心支撑技术。

罗军分析，据官方规划，从2025年下半年起，eVTOL将展开密集试飞。至2027年，部分大型城市有望实现商业化运营；2030年预计大城市将全面进入低空经济时代，eVTOL逐步进入民用市场与家庭应用，真正落实「空中出行日常化」。

市场也嗅到了低空经济的商机。近日举办的2025国际低空经济博览会上，大陆eVTOL产业捷报频传，制造商沃兰特宣布签下高达17.5亿美元的海外订单，创下大陆eVTOL产业海外交易规模新高纪录。第一财经统计，今年以来，大陆eVTOL企业已经收到了超过1,500架的意向订单，显示行业正加速起飞。

但热潮背后，行业仍面临诸多实质挑战。eVTOL要实现商业化，需取得「适航三证」：型号合格证（TC）、生产许可证（PC）与单机适航证（AC），这一流程往往需3至4年、耗资人民币（下同）十几亿元。

目前，仅有亿航智能和峰飞航空旗下的产品获得「适航三证」，绝大多数企业仍处于研发或试飞阶段。除此之外，真正具备稳定商业模式的企业仍属少数。证照限制之外，飞手短缺、飞控稳定性不足、作业精度无法满足等技术门槛仍待突破。