台中推动电动公车 占比近5成

为推动净零碳排，台中市交通局持续辅导客运业者汰换电动公车，唯受成本高与车商产能不足影响，进度受限；目前已有293辆上路，中央再核定331辆，预计共624辆投入服务，以全市汰旧后现有约1280辆公车，电动公车占比将提升至48％。

依据台中市审计处报告，台中市补助市区公车业者汰旧换新电动大客车，近3年核定补助金约6.7亿元，至2024年底，市区公车共1342辆，其中电动公车仅283辆，占比21.1％，距2030年全面电动化目标仍有提升空间；且部分公车车龄逾12年，补助款核销因缺附加价值证明延宕；另有业者因经营不善退出，补助款追缴权责未明。

交通局解释，地方推动电动公车面临採购与维护成本高，以及车商产能不足等挑战，交通局持续与业者沟通，并向中央反映困境及争取补助，以减轻业者负担，推动老旧公车汰换，加速电动化。

交通局长叶昭甫表示，台中市8月上旬再获中央补助110辆电动公车，截至8月14日，中央已核定331辆，加上现有293辆，全市预计共有624辆电动公车投入营运，占比将提升至48％，只要车子都到位后，台中市电动公车占比翻倍成长，不久后全市将有过半公车为电动车，服务范围涵盖山、海、屯各区。

叶昭甫强调，市长卢秀燕大力推动「蓝天白云行动计画」，电动公车列为净零碳排重要核心指标，台中市7月22日才获中央肯定推动电动公车达标的「2024绩优城市奖」殊荣，推动电动公车展现实际成效。

交通局补充说明，华德动能在今年7月30日公告与台中汽车客运签约15辆电动低地板公车合约，新造型华德电巴首次进驻台中地区正式营运，预计会配置在307路、324路及325路。此外，统联客运预计近期也会有12辆新的电动公车交车投入台中市市区公车营运服务。