盐埕大仁路标线 遭质疑画反

高雄市盐埕区邻近捷运盐埕埔站的大仁路段，近日有民眾在脸书社团发文，质疑该处「左转附加车道画反了」，对此，高雄市政府交通局回应，因前后路宽较窄，早期规画採车道缩减方式以顺利衔接，强调「非标线错误」。民代则认为，该处邻近捷运站与驳二观光区，建议市府可利用人行道拓宽修饰路型，在化解误会同时，也能改善行人通行环境。

有民眾在脸书社团「反攻大路」中分享，大仁路邻近盐埕埔站路段，疑似要画设左转附加车道「却画反了」，引发网友留言质疑「这样能验收？」交通局对此回应，该路段路宽达18公尺，但前后路宽仅10公尺，加上大勇路北向及东向左转至大仁路车流量大，因此早期规画时採取车道缩减方式，以顺利衔接前后车道，强调该处「非标线错误」。

高雄市议员白乔茵认为，大仁路短短50公尺，採车道缩减方式衔接前后路口，恐衍生更多的匯入车道衝突，容易造成外地民眾行车疑惑，建议可将南侧停车空间换成路肩停车带，让中线车道偏移，以确保左转车有完整的2线道使用。

白乔茵也提到，大仁路旁目前正进行盐埕市民广场改造工程，也可考虑透过实体工程进行路型调整，将人行道外推及设置避车弯，让多余路幅获得妥善利用，并解决前后路口车道无法对齐的现况，让整体动线更一致。

针对建议交通局表示，除了依车流实际需求，并争取周边道路工程调整路型、重新规画车道之外，短期内也将藉助道路重铺机会，妥适调整标线配置。