聚焦自动化产线及军工航太产业 荣田前三季订单同期新高

专事生产大型车床的荣田（7709）8、9月陆续接获半导体耗材加工设备、自动化产线及航太产业订单，前三季在手订单高达17亿元，创同期新高。惟部分客户因美国对等关税之故，延后两～三个月拉货，导致前八月营收年减近25％，法人估全年营收恐年减20％～25％。

持股荣田40％大股东－东台（4526），今年不参加欧洲工具机展（EMO），荣田却反其道而行，由总经理陈政钧带队，18日前往德国汉诺威参加EMO展，聚焦在自动化产线及军工航太产业。

荣田主管指出，荣田近年打入半导体设备供应链，8、9月陆续接获台湾半导体耗材加工设备订单，东南亚订单以自动化产线为主，北美订单则是航太产业订单，目前前三季在手订单达17亿元，创同期新高。中国大陆市场标准机型市场竞争激烈，营收贡献占比明显下滑，今年营收占比由过去40％～60％降至25％以下。

荣田表示，荣田订单虽创新高，但因大型车床交期要六～九个月，要等2026年才能认列营收。加上美国对各国实施对等关税政策影响，导致部分客户投资决策延后及大型设备提货比原本预定时间延迟两～三个月，原本预期今年营收成长，目前修正为年减20％～25％。

荣田第二季本业获利近0.39亿元，全被匯损0.61亿元吞噬，单季每股纯损0.4元，上半年EPS降为0.44元。荣田主管表示，荣田预期下半年出货、营收优于上半年，第三季营收可优于第二季，第三季本业会获利，整体能否获利看匯率脸色。

荣田指出，工具机业减班休息频传，荣田生产线正常运作，因应部分机台出货，部分员工还得加班赶工。