台铁涨价 桃市议员促敬老爱心卡加码

配合台铁票价自6月23日起调涨26.8％，台中市政府也同步调整敬老爱心卡补助，单趟搭乘台铁由30元提高至45元，不过桃园市仍维持30元，民代建议市府应跟进补助，维护长者搭车权益。桃园市社会局长陈宝民回应，经评估约需增加2000万元经费，由于该预算属非法定福利，目前暂未考量。

国民党市议员陈韦晔指出，目前六都敬老爱心卡中，除台南外，其他五都都有补助搭乘台铁单趟票价，台铁票价上涨后，台中市立即调整补助金额，桃园市单趟补助却仍维持30点（元），且仅限市内车站使用，补助范围与额度明显落后，对长辈跨县市出行造成困扰。

陈韦晔指出，桃园市长张善政推动的「北北桃生活圈」概念，强调交通无缝接轨，但敬老爱心卡仍停留在市内使用，且补助点数远低于台北市。举例来说，从杨梅区新富站搭乘至桃园站需31元，现行30点不足以折抵。

陈韦晔强调，敬老爱心卡的核心精神是鼓励长辈多出门，应考虑提高补助点数、放宽搭乘范围，参考双北做法，真正让长辈能跨市出行，并促进桃园成为「高龄友善城市」，期盼市府提高补助额度及范围，让政策符合实际需求。

陈宝民表示，桃市敬老爱心卡每月补助社福点数800点，復兴区设籍长者为1000点，比双北的480点更为优厚。目前台铁单趟补助30元，1年约需4600万元，若增加至45元，需额外增加2000万元经费，对财政负担不小，且由于敬老爱心卡补助属于非法定福利，审计单位监督严格，目前暂无调整计画。

陈宝民说明，敬老爱心卡除可搭台铁外，也提供243条国道客运路线，北至基隆、南至竹东，相较台铁补助仅限桃园市境内，使用范围更广且便利性更高。另爱心计程车补助每年约需1亿5000万元，敬老爱心卡骑乘YouBike2.0E前1小时由市府补贴，每年约500多万元，国道客运每年增加约1亿元经费。