不能说名字的桥

淡江大桥还没完工通车，就因「商标申请」再掀中央和地方战火。交通部公路局偷偷注册「淡江大桥」4字及图案标志的商标权，让新北市政府痛批形同将公共建设当成专属财产，嘲讽未来难道只能用「不能说名字的桥」来宣传介绍。

淡江大桥在1980年提出兴建计画，因中央主管机关决策反覆，还有政党轮替等因素一再延宕，每逢选举都被拿来当成选举支票，因而有「选举桥」之称。行政院副院长郑丽君2013年还曾与艺文团体开记者会，要求文化部应出面抢救淡水夕照的文化资产。

儘管如此，歷经蓝绿多任行政院长及中央经费挹注下，淡江大桥终于迎来「合龙」仪式，却因赖总统剪彩，施工单位悬挂的马屁布条惹话题，绿营急着搬出布条是厂商自行悬挂来洗白，但过往阻挡兴建的「黑歷史」也被挖出来。

还好这不影响民眾对明年通车的期待，但交通部公路局被爆早就偷偷将「淡江大桥」申请商标注册，且完全没有先徵询新北市政府的意见，为近来中央和地方《财政收支划分法》的争议再投下震撼弹，毕竟新北市政府也出了1/3经费，却被中央整碗捧去，自然吞不下这口闷气。

公路局过去从未对桥梁注册商标，丑事曝光后，辩称是为防堵「商标蟑螂」恶意抢注，避免地标名称遭滥用。虽然依法用公共地名注册不一定能成功，但没有事先徵询新北市政府，其行径与夜行性蟑螂何异，分明想抢功还这么多说词！

淡江大桥是属于全民的资产，不论中央和地方谁出的经费多，花的都是人民纳税钱，若中央只会「割稻仔尾」，不觉得脸红吗？