台东 救援车奔花莲 竟收检举验车单

0923花莲洪灾重创光復，多处道路遭泥水掩埋、砂石淤积，官方救援能量有限。民间单位台湾极地救援联盟第一时间便投入救灾，协助特搜、特战人员挺进前线，并成功运出包含罹难者「小沂姑爷」在内4具遗体，动员逾200辆四轮传动车。然而，部分成员返家后却收到监理站寄发的临时检验通知，指车辆涉及改装，引发挫折。

灾区道路险恶，许多路段需涉水、跨越泥泞及砂石，一般车辆难以通行。联盟车队具备越野能力，成为官方救援外的重要力量，车队自9月23日起，日以继夜接送人员抵达第一线，过程中还遭遇瓦斯外泄等危险，仍坚守岗位。

成员吴泰亿指出，每个官方单位仅配备1至2辆专用车，数量远不足以支应庞大需求，「如果让特搜人员徒步涉泥，只会白白消耗体力。」因此，民间车辆成为不可或缺的支援。

然而，部分成员返家后却收到南投监理站寄发的临时检验通知单，未载明举发时间与地点，只要求验车，让车友灰心，甚至有人认为「不要再派人上去」。

台东车友直言，救援车辆的改装并非炫耀，而是因应恶劣环境的必要升级，「一般车子高度、轮胎根本无法挺进灾区」，呼吁政府应适度松绑规范。

吴泰亿表示，自己从彰化南下花莲，单趟车程高达9.5小时，且与队友们24小时待命，只要接获通知就立刻出发，他强调「我们被罚没关系，但不能让灾民受苦」。

台湾极地救援联盟指出，即使面对罚单与质疑，仍会持续救灾，但也盼政府理解，灾区重建需要官方与民间携手，才能真正减轻灾民痛苦。