比亚迪销量 18个月来首见衰退

界面新闻报导，比亚迪9月份的销量结构出现明显分歧。纯电动乘用车销量达20.5万辆，年增24.31％，表现依然稳健。然而，插电式油电混合车型销量仅18.8万辆，较2024年同期大幅下滑25.58％，成为拖累整体业绩的主因。

在中国市场的竞争对手方面，上汽集团9月销量达到43.98万辆，年增率高达40.39％，不仅连续第九个月实现年增长，更在暌违五个月后，重新从比亚迪手中夺回中国上市车厂的单月销量冠军头衔。

相较在中国境内市场的颠簸，比亚迪的海外业务则持续高歌猛进。9月份，其乘用车及皮卡的海外销量达到7.1万辆，年增107％。2025年前三季，比亚迪累计出口近70万辆，年增134％。

为应对中国市场的挑战并深化全球化战略，比亚迪正积极扩大海外生产基地。继匈牙利和土耳其之后，外媒报导，西班牙因其相对较低的制造成本与成熟的清洁能源网，已成为比亚迪在欧洲设立第三座工厂的首选地点，但最终决定预计将于2025年底前公布。