以擅长「整修」公园着称的前风城市长林智坚,于今年3月风光宣布预计7月底开打新竹市立棒球场首战,同时宣称是竹竹苗唯一符合职棒规格的棒球场,号称花费11.36亿元「翻修」拥有10000席座位,预计可以带给市民良好运动赛事场地,并期望是留下供未来市民追思其优质施政的代表性大型建设。
但是「整修」公园跟「翻修」棒球场,确实是隔行如隔山,6月29日新竹市主场球队「味全龙」叶君璋总教练指出,棒球场有诸多缺失,例如:排水沟设计不良、外野色系错误、停车格不足、周边交通打结,从场内到场外,可说是问题重重。整体来说新竹市立棒球场的重建工程已沦为一个「半套球场」,林智坚传送到桃园以后,留下的不是代表性大型建设,而是祸患来源,连叶君璋总教练都喊出:「安全性没办法将就!」
以过去台湾各地主要球场的「建造」价格为例:台北天母棒球场花费5亿拥有10000席座位、桃园青埔棒球场花费7.9亿拥有12000席、云林斗六棒球场花费15亿拥有15000席座位、台中洲际棒球场花费10.2亿拥有19600席、高雄澄清湖球场花费12亿拥有20500席座位,可以明显看出「翻修」新竹市立棒球场花费11.36亿拥有10000席座位,价格确实偏高,而且只是「翻修」而不是「建造」;此外,其他各地球场「建造」价格也尚未依据物价指数上修价格。可见林智坚对于棒球场经费的动支用途,确实有需要让人深思理解的神秘空间。
林智坚的棒球场,排水沟设计在球场内,就算有铺上防护垫防滑,还是会和红土地板间产生高低落差,这样的设计除了容易让球员受伤,也会让球员因心理压力在比赛时无法放心奔跑;算是成功布上了防止快速移动力场,只有熟练突破结界的球员,才能有效创造主场优势。
林智坚的棒球场,外野採用浅灰色系,这样的顏色除了容易让捕手传接球产生视觉误差,也会使打击者视野受到影响;算是成功布置了传接球及打击结界,预期将可有效创造主场优势。
林智坚的棒球场仅规划300个停车格,就算加上150个路边停车格及240个民富立体停车场汽车格,大约仅能提供3260~4620位球迷使用,满场时10000位球迷,势必有半数以上的人必须徒步前往棒球场观赛,预计将可带动沿途徒步商区发展;此外,让球迷从火车站走1.4公里的路程到棒球场,健身效果一定会非常显着,可说是用意良善。
林智坚的棒球场周边,附近的道路偏拥挤与狭窄,邻近还有国小及数间补习班,散场时690辆汽车抢着离场时,可以有效磨练驾驶人和周遭居民的耐心,祥和之气将充满风城。
希望7月22日新竹市立棒球场开幕赛,林智坚可以施展传送术回来一下子,亲临现场主持开幕,来感受其精心布置魔法阵后,所产生的主场优势。(作者李国璋为新竹市议员、陈立基为民眾党新竹县党部竹北区主任)
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