「第一航厦电车出轨、第二航厦频繁漏水、第三航厦工程延宕又拖泥带水」，6月14日桃园机场T2又传出漏水，这回倒楣的是4楼餐饮区及航空公司贵宾室的旅客。桃机按「惯例」又出面道歉，反正每逢下雨桃机就遭殃，套句前任交通部长王国材的话说「10多年来漏水一直修不好实在不应该」。但刚上任的交通部长李孟谚岂能坐视不管、继续放任、敷衍下去！
桃机与外包商各种光怪陆离的出包事件，频繁闹上新闻版面，举今年以来的案例就有：旅客休息区天花板掉落，工人悬挂半空中、地下层停车场、美食街跳电、接驳电车遭清洗车伸缩臂侵入轨道撞破一个大洞，最严重的是3月3日，南跑道岁修，造成多达500架航班延误、转降，上万名旅客苦等多时……，惹得跨党派立委王鸿薇、王世坚痛批「螺丝松太久了」。
王国材说「10多年来漏水一直修不好实在不应该」，这句话隐藏许多猫腻。首先是把前几任交通部长一起拖下水，包括他在内的前几任交通部长贺陈旦、吴宏谋、林佳龙，统统没处理好桃机这个「出包王」，台湾有多少公共建筑，怎么就唯独桃机屋顶的漏水十几年来处理不好？
其次，「实在不应该」，意味着轻轻放下的敷衍态度，桃机经营团队管理能力不足，频繁出包却无力改善，这群「民航局帮」难辞其咎。几任交通部长，如果只看到桃机罚款外包商草草了事的形式主义，而不去深入探讨桃机高层用人唯「民航局帮」是用，以及爱用特定外包商，那么桃机不出包才怪！
交通部次长林显国5月23日表示，T3北廊厅原来计画今（2024）年底完成，因涉及工期跟增加计画，明（2025）年下半年启用。T3因受疫情影响，工程延宕一延再延，2021年好不容易调整出的完工时程是：2024年北登机廊厅、2025年航厦主体、2026年南登机廊厅分3阶段完工启用。林次长的说法，言下之意证实了T3完工时程，又跳票了！
T3完工又跳票的原因无他，5月2日才刚刚遭立委鲁明哲点名是因4成移工逃逸，备询的时任工程会主委吴泽成回覆说「非常不应该」；无论是桃机屋顶漏水、T3工程延宕、4成移工逃逸，前朝政府官员对于桃机经营团队管理不善的态度，千篇一律都是一句「非常不应该」，简直「客气」到不敢得罪似的。
桃机T3总经费高达956.81亿元，是政府目前金额最高的公共建设投资案，每年进出国门数千万旅客，台湾形象就这么毁在桃机手里，桃机董事长杨伟甫与总经理范孝伦难辞其咎，新政府赖清德总统嫡系的交通部长李孟谚，是不是该好好整顿这群「民航局帮」了？还是碰到比李孟谚更强的靠山，又漠视老话一句「非常不应该」？
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