海纳百川》假帆罩、假下水、假港试（王志鹏）

2023年9月28日台湾海军首艘自制原型潜舰「海鲲号」（SS-711）风光举行下水典礼，之后于2024年2月22日交由中信八号浮坞接载，移置台船乾坞进行后续作业。然而在台船乾坞内坐墩之今，已近9个月之久，近日被高雄港游船民眾目击拍摄到台船乾坞内的「海鲲号」，其帆罩周遭架起许多施工的钢梁和棚架，并以大型蓝色帆布遮盖，引起外界的若干质疑，到底现阶段是怎么回事呢？

首先，主要就是若干装备未到位！2024年4月19日媒体报导，潜舰国造专案办公室机密信函外泄，相关文件指出，系黄曙光写给生产潜舰光电桅杆系统的L3 Harris公司的信函，内容中指出「L3 Harris」公司无法准时在2024年1月交付潜望镜组，恐致使潜舰国造原型舰海鲲号泊港测试、海上测试延期，更可能引发我方与其他外部供应商合约纠纷。此外，还有电瓶组亦可能尚未到位，也因此海鲲舰就搁置在台船乾坞内，迟迟无法真正达到「建造完成」进行测试的阶段。

所以说2023年9月28日就是一个在指定日期，能够进行大内宣，然后风光举行的「假下水」。而当时虽然海鲲舰的压力壳和船体确实已经完成，但是当时海鲲号举行假「下水仪式」亮相时，帆罩所呈现的建造品质备受质疑，之后台船造舰团队解释，因为帆罩採用薄板设计，不平整隆起是所谓「瘦马现象」，其实就是不肯、不敢面对的藉口，其实当时的帆罩可能就是不折不扣应急就章的「假帆罩」。如今在乾坞内准备重新在乾坞内打掉重建，也证实了此一情况，只不过盖上一大块蓝色遮羞布，还是骗不了人的。而直到媒体报导，2024年5月17日确定期待迟交已久的光电桅杆到货，目前才能够继续进行安装。

海鲲号自去年下旬举行「下水仪式」亮相后，帆罩的工艺品质备受质疑，台船造舰团队解释，因为帆罩採用薄板设计，不平整隆起是所谓「瘦马现象」，一般水面舰也有此状况。但事后有专家指出，这是因位置在帆罩的光学丶电子潜望镜组成的光电桅尚未装设，质疑结构是暂时建置的假帆罩。

先前曾传潜舰国造团队向L3 Harris公司採购的光电桅迟交，由国安会谘询委员黄曙光署名向美方制造商的催件函被曝光。另据了解，原型舰的电瓶问题也尚未解决。但不巧高雄游港旅客，拍摄到原型舰于坞内，帆罩正在进行施工，疑在重整帆罩，外界期待的光电桅可能已经到货，然整体工程进度备受到关注。

至于海鲲号于今年2月移置台船乾坞后，外界普遍期待是否能够尽快执行「泊港测试」（HAT）甚至「海上测试」（SAT），以个人潜舰专业的观察研判，距离还相当的远。因为，目前在台船坞内首先是尽快完成所有装备的安装（如帆罩内结构和潜望镜、光电桅、各桅杆，以及电瓶组的安装），之后才能依靠岸置的电力、高压空气、淡水，进行全舰的主、次系统测试，然后是全舰的整体测试，最后完全静水压和浮力倾斜测试，确定均无误之后，才可能正式坞内放水开外闸门，由拖船拖带往停靠的码头，真正「加油、加水、充气、充电」，完成「海鲲号」自身必须的标准能力，开始进行「泊港测试」。也就是说最快能够在年底前「出坞」，就已经是相当的顺利，是以媒体报导，知情人士称目前没有时间表是正确的。

另依据媒体报导，海军相关人士指出，海军司令唐华坚持要海鲲号完成测试评估之后，才能编列后续舰的预算；虽然国安会谘委黄曙光领军的潜舰小组，原本想强渡关山，但唐华司令可能初步已获国防部与总统府的支持。对此海军确实是选择正确的政策和方向，海鲲号依据海军的传统，一步一脚印地进行绝对是好事，总比被政治操作「揠苗助长」之下，一旦出问题就相互推责诿过要好，个人还是期望这艘海鲲号，能够不辱其盛名，能够安全顺利地完成后续测试成军交付海军。

（作者为前海军潜舰兵器长、作战长与潜舰训练中心主任、北京大学国际关系博士）

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