经台湾领空航班 成长8％

空域是国家领土的一部分，飞机经过他国领空，即使不降落，也要缴领空费，也就是付过路钱，由通过的国家提供飞航情报区内飞航服务。

飞航服务总台长李建国说，马航疑遭击落后，航空公司都避飞乌克兰领空，因乌克兰是许多往来欧亚航班可省时间的热门航路，乌克兰损失的过路费也会相当庞大，反让周边国家赚到。

近几年，除开辟台湾航线航空公司或增加飞台湾的航班增加外，飞经台湾领空的航班也成长。

李建国说，估计今年取道台湾领空飞行的航班，将比去年成长约8%，平均每天约400架次；台湾是以每通过1架次收1万元计费，今年的领空费收入将超过14亿元。

李建国说，领空费各国计算方式不同，有些计次、有些依每公里计算；台湾的台北飞航情报区不大，从东北至西南，约45至50分钟就可通过，所以採计次收费。

飞航服务总台统计，飞经台湾领空的航班，主要是来自东南亚、东北亚、香港的航空公司班机，例如，日本或韩国经曼谷至欧洲的航班，从台湾上空飞行最方便，还有美籍快递公司往来亚洲的货机，也常会通过台湾领空。

而两岸特别规划的两岸航路，因只供两岸所属的航班使用，外籍航空公司想付费通过也不会获准。1030719