解放军战机性能火速飙升 却有大罩门

解放军在大量取法外国设计下，军事航空产业迅速发展。歼-11战机是以俄制苏-27为本发展而来，枭龙战机是前苏联米格-21（MiG-21）的现代版。而西方声称，歼-20酷似美国F-22战机，歼-31身上则有F-35战机的影子。

《国家利益》（The National Interest）网26日指出，虽然解放军迅速发展军用航空业，弹由于缺乏测试数据与工业生态，因此仍面临瓶颈。其中最显着的，就是自制高品质发动机。

缺乏这类技术最起码的问题在于，要从头复制外国系统不仅昂贵，而且很花时间。而最严重的，就是它可能造出严重影响军机战力与可靠性的劣质元件。

分析指出，儘管解放军藉由逆向工程，在1990和2000年代仿造出俄罗斯的部分发动机，但寿命通常极短，功能也不如原版。

如今解放军想将空军战机现代化，发动机仍是个障碍，以致5代战机动力明显不足。令问题更复杂的，就是俄罗斯小心翼翼，不愿提供比苏-27战机AL-31更强的发动机。

然而，解放军还是有几种途径可以解决这个问题。其中最明显的选项，就是自制更好的发动机。北京2016年在第13个5年计画中，便强调了改善自制发动机设计，以提升喷射战机性能的重要性。

分析指出，就目前看来，解放军的确获得了进展。最新的歼-20战机原型如今用的是升级版涡扇-10发动机，而这据称比AL-31有力。然而，由于中国自制发动机的讯息并不透明，因此很难确定它们的实际品质。

不过，初期的涡扇-10远不如AL-31。分析说，儘管私营的成都航宇超合金技术有限公司最近在研制涡扇技术上大有进展，但解放军空军前线单位尚未享用到这突破性成果。

而比较简单的方法，就是採购拥有先进发动机的外国战机，如解放军向俄罗斯买苏-35战机般。苏-35装有名为AL-41F1S（又名ALS-117S）的超强大推力转向发动机，远远超越AL-31。

原本北京想单独採购ALS-117，但由于莫斯科不愿出口，因此只好买苏-35战机。儘管俄罗斯国防部退役中将，现任俄罗斯政策研究中心（PIR Center）执行委员会主席布津斯基（Evgeny Buzhinsky）强调，签署智慧财产权保护协定是提供苏-35战斗机的先决条件。 不过，大陆擅长改良并仿制先进武器，俄方心里很明白，签署协议可能毫无意义。

然而，先前中国仿造AL-31的事实证明，就算它能接触到外国的发动机设计，也未必能马上打造出拥有同等品质的发动机。

最后，解放军可以透过军民融合的方式，以民间喷射机产业为跳板，获得相关的军事应用技术。当然，这是有好处的，民航产业有较大的机会与西方航太企业合作，并为中国的航太技术开拓出口新市场。不过，欧美航太企业在技术转移上受到严格限制，降低了提供有用资讯的可能。

此外，政治压力或智慧财产权的侵权问题，也可能令西方航太企业裹足不前。

儘管有种种棘手的障碍，中国军事航空技术仍迅速发展，而发动机技术也不可能永远落后。随着3D列印进步，提供了另一个快速打造原型，并研发战机发动机的方式。

然而，要等相关技术成熟，仍需假以时日，目前解放军要掌握发动机设计，还是得做出艰难的抉择。