罢工空姐没人挺？网友最在乎的竟是...

长荣空服员罢工第七天，影响范围广大，成为台湾空运史上最大的一次罢工，不过根据网路温度计《DailyView》统计，到目前为止，长荣空服员罢工的讨论声量，并未超过今年初的华航机师罢工，网友最关心的议题，其实并不是空服员这次首要争取的「日支费」。

网路温度计透过《KEYPO大数据关键引擎》的声量趋势分析发现，从6月20日长荣罢工起至6月25日，有关的讨论声量有20万5303笔，远远比不上今年过年期间(2月8日-2月14日)，华航机师罢工的讨论声量36万7236笔，而且网友意见两极。

至于这次桃园空服员工会在劳资协商过程提出的八大诉求，网友最在意哪个议题？统计发现，有四项讨论声量破千，也是支持者和反对派论战的焦点，这四点依序是：

1. 长荣罢工禁搭便车，网路声量7350笔(33.59%)

2. 长荣预告期，网路声量5953笔(27.21%)

3. 长荣罢工劳工董事，网路声量4966笔(22.7%)

4. 长荣罢工日支费，网路声量2894笔(13.23%)

其中最多人讨论的「禁搭便车条款」，共有7350笔声量，也是工会正式宣布罢工的导火线。所谓的「禁搭便车」条款，是指工会坚持避免非工会成员「坐享其成」，当资方与工会签订协议时，只有工会成员能享有其福利；其他就算是同工作单位但不是会员的人，不能获得相同权利。

至于声量第二高的是，罢工是否该有预告期，共有5953笔声量。许多民眾认为，空服员罢工前并未先预告，导致旅客和旅行社措手不及，不过有网友找出两个月前，社会观察家石明谨就在脸书上表示，不知道有多少人关注长荣空服员的罢工投票，如果通过罢工，两个月后会有一堆人哭喊「罢工怎么不先通知」、「因为你平常没有在关心他们啊！」这篇贴文被截图转传，吸引不少网友到贴文下方朝圣。