近日在大陆网路上盛传一组中共空军歼-20的新照片，照片中显示一架黄皮歼-20试验机搭载了与原有发动机外型、顏色有相当差异的新发动机，陆媒分析称，这次歼-20试验机搭载的应该是大陆国产的涡扇-10(WS-10)，这虽不是歼-20首次使用涡扇-10，但再次试验显示涡扇-10已臻成熟，未来在涡扇-15发动机尚未就绪前，新批次的歼-20将使用这款由歼-10C试验多次的涡扇-10国产发动机。
据《多维新闻》指出，网上最近流传的据信是最新一批次量产歼-20黄皮机试飞照在大陆网络公开流传。这批歼-20照片据称是在成都生产基地测试机场进行飞行活动，机身并未涂有任何编号。对比验证机、原型机和量产初期的飞机，这次试飞的歼-20在尾部的发动机上出现明显不同。
报导说，照片显示这架歼-20黄皮机所搭载两台发动机喷管部位呈黑色涂装，且喷口以及与机身连接处均被设计成锯齿状，与当下歼-20被认为是搭载的俄制AL-31F改进型明显不同。
观察人士指出，图片中搭载的发动机并非首见，早在2018年8月，就有网友拍到歼-20搭载类似发动机进行试飞，且当时这架歼-20机艏涂有2021红色编号。这款发动机应是涡扇-10发动机的改进型号。唯一不同的是，当时安装涡扇-10改进型是为测试，如今的歼-20安装涡扇-10改进型飞行被指是为后续量产做准备，暗示这款发动机已经成熟可靠。
不过，报导认为，这意味着中共为歼-20所开发的目标发动机涡扇-15仍然未能服役，同时亦不想在歼-20发动机供应上受制于俄罗斯。涡扇-15目前进展到何种地步，外界并不知情，但开发受阻传闻甚多，有声音甚至认为到2025年后才能装机。
另据《新浪军事》指出，但其实在这一次歼-20新批次採用涡扇-10改进版之前，歼-10C在今年早些时候的一批新机已经提前用上了，但现在尚不知这两批涡扇-10是否相同。不过这些年大陆的涡扇-10发动机在结合中、美、苏技术后，接连推出了多个改进型，技术成熟度和可靠性有大幅提升。据上市公司的公开报告显示，涡扇-10系列现在已经有了A、B、C、D、G、H、X等多个型号，其中推力最大的是WS-10G的155千牛顿，号称已追上俄罗斯苏-57使用的 AL-41F1的147千牛顿最大推力。
报导说，过去歼-10A、歼-10B量产时由于涡扇-10专案尚未成熟，所以一直引进俄制AL-31FN发动机。但俄制AL-31FN发动机产能很低，一年也只能给大陆10台左右，使得歼-10系列量产很慢，后来到2006年后才大幅增加进口量，全部用于歼-10量产。现在涡扇-10成熟后，不论是歼-10或歼-20战机的量产速度才能真正掌握在中共自己的手中。
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