特斯拉全自动驾驶高调上路测试 监理单位盯上准备办

电动车龙头特斯拉(Tesla)美国时间周二晚间发布测试版FSD(全自动辅助驾驶)软体，仅发送给少数客户，且未公布客户所在地点，之后有不少车主上传当晚车子在路上自动行驶的影像，股价连升2日，但据路透消息，汽车安全监理单位表示正密切注意此新技术，可能採取行动。

美国NHTSA(国家公路交通安全局)声明：「NHTSA已得知有关特斯拉新功能介绍，是该公司现有驾驶辅助系统的扩充。NHTSA将密切关注此新技术，而且将採取行动确保公眾免于不合理的安全风险。」

NHTSA特别事故调查小组7月对19起涉及特斯拉的事故调查，并且得到事故发生时都有某种形式的高级驾驶辅助系统参与其中。此外，许多研究人员和保险公司报告都指出，全自动驾驶还要许多年时间才能实现，难度与复杂度也比预期高很多，这些资料的主要观点都包括特斯拉对现有驾驶辅助系统的宣传有高度危险的误导性。

由自动驾驶技术相关企业组成的PAVE(自动驾驶汽车教育伙伴)，会员包括福特(Ford)、通用(General Motors或GM)、谷歌(Google)下辖自动驾驶部门Waymo，周四也发声明指责特斯拉在公用道路上测试新全自动辅助驾驶软体的作法。

儘管特斯拉在网站上强调，最新发布软体仍需驾驶员监控，且此软体不会让车辆成为完全自动驾驶汽车，PAVE仍认为在公用道路上测试软体触犯底线，他们表示：「公用道路测试是个巨大责任。让未经训练的客户来验证要用在公用道路上的测试版软体，是极为危险的事，也不符合现有的指导原则与行业规范。」

特斯拉执行长马斯克(Elon Musk)周三在公司财务报告会议上表示，随着软体搜集到越来越多数据，特斯拉的自动驾驶系统会变更强大。多年来实现全自动驾驶一直是马斯克对用户的承诺之一，但特斯拉已经数度错过马斯克所设定的最后期限。

FSD要价不菲，车主若想体验得付8000美元购买，马斯克还说，下周一起价格会调涨到1万美元。某些参与道路测试FSD的车主在Twitter上传影片，并宣称车子像长了眼睛，能自动操作指示灯，地面没有标线也能完成转弯。