叶毓兰》林口何时能摆脱交通黑暗期？

【爱传媒叶毓兰专栏】12月14日一早到立法院签到登记质询顺序后，就马不停蹄地跟着交通委员会与陈欧珀、洪孟楷委员一同来到林口参加考察行程，为的就是听取关于林口交流道的长期堵塞情形改善设计。

民国66年中央警官学校从台北市广州街迁到龟山乡树人路的现址后，我的生活几乎就离不开林口龟山地区，当年林口台地真的就只是一片红土，除了长庚医院、交流道以外几乎什么都没有。

我看着林口地区一步步地建设起来，有更多的社区、商场、科学园区、更方便的公车、甚至是机场捷运。但是随着林口地区的人口激长，林口交流道的交通堵塞问题已经变成了一个不得不解决的难题。

我很高兴能够看到新北市的侯市长、桃园的郑市长、交通部的林部长能够一同与高公局等单位坐下来协调，集思广益讨论出一个解决方式。

除了高速公路交流道的新设出口以外，我现场也呼吁部长，希望能更加重视大眾交通的便利性以及票价问题。

住在龟山地区的我特别有感受，因为往台北的公车大多会先经过林口市区，而长庚医院这头的乘客常常需要等待长达一小时的公车都还不一定能够搭上公车（高速公路的公车不能有站位）。

而机捷的票价又设计地非常不合理，举例来说，A1台北车站到A9林口站的票价为70元，但A1～A3新北产业园区只要25元，A3～A9也只要25元！

要推动交通分流，大眾传输工具的便利性是我们更需要重视的一环。

大林口地区已经成为了一个十万人口以上的大都会，在将来A7重划区的发展、东森媒体园区进驻后交通问题只会更加严重、迫在眉睫。

希望林口能早日摆脱交通黑暗期，成为一个更适合大家居住的地方！

作者为立委、前警大教授

照片来源：作者脸书截图。

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