关键原因有三点,包括关键一,腹地小商圈集中,退缩绿轴形塑高品质生活,棋盘式规划带来整齐宽敞的街道轮廓,加上当初法令限制,区内建筑与人行道边界留设3-20公尺,这样「退缩绿轴」的设计也打造出17条林荫大道,使得当地绿覆率极高,形塑出令人向往的宜居生活。
关键二,三莺线2023年上路,没车也能串连北北桃生活圈,南北联外交通部份,三峡北大特区主要依赖北二高,开车约30分钟就能抵达台北市区,再加捷运三莺线预计在2023年完工试车,未来开通后,预计能为大眾运输通勤族省下将近20分钟的通勤时间。关键三,台北半价成家,低总价让买气持稳,房价相较于大台北的高不可攀,在三峡北大特区成家门槛相对较低。
21世纪不动产企划研究室则指出,根据新北市三峡区公所统计资料显示,北大特区人口增幅近十年成长率达54%,大量人口移入除了带动居住需求,周边生活机能亦随之快速提升,加上捷运捷运三莺线开通在即,未来能与许多重要公共运输系统无缝衔接,进而带动整体都市发展与观光产业,这些皆为三峡北大特区吸引愈来愈多首购、退休或顶客族入手的原因。
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