屏东县政府争取高雄捷运延伸线从小港至东港,但高屏先前为要採高架或地下化出现意见分歧,经行政院召集协调后,决定屏东高架、高雄地下,待确定路廊后,全案将进入可行性评估。
屏东县长潘孟安表示,捷运在小港到林园部分,尊重高雄市府考虑林园工业区很多地下管线,往地下开挖,屏东段部分则维持全线高架,高屏一票到底,不用转乘这部分双方是有共识。
但因为高雄端地下部分属于高雄市政府该负担,至于横跨高屏溪的部分,也敦请中央支持分担部分预算,减轻屏东与高雄的预算支付,目前路线路网基本上大家都已经有共识、没问题,施工部分,高雄端在林园部分走地下,屏东端是全线高架。
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