《国际产业》英特尔自驾车事业：2025年以前扩大使用自家雷达技术

Mobileye目前採用以摄像头为基础的系统，提供车辆主动式车距调节巡航系统（ACC）与变换车道辅助功能。这些系统已经上路，并收集数据协助Mobileye绘制新城市的道路图。

为了提供更先进的系统，Mobileye拟同时引进雷达感测器与光达感测器。电达感测器使用无线电波（Radio wave）侦测与物体之间的距离，而光达系统可以协助自动驾驶车获得道路的3D视图。

而对于规画中的自动驾驶计程车（robotaxi）车队，Mobileye将採用美国光达生产商Luminar Technologies的感测器。

沙书亚周二在消费电子展演说中表示，Mobileye的自动驾驶计程车将使用多个Luminar装置，以取得车辆周围360度的光达、雷达与摄像头覆盖范围。他并表示，自2022年开始，在至少8个城市推出的自动驾驶计程车将各配备4个Luminar装置。

不过，Mobileye也在自行开发光达感测器，计画在2025年开始用于针对消费者的车辆。其2025年推出的消费者系统，将具有面向车辆前方的单一个光达感测器，而Mobileye也正在开发的摄像头与新雷达系统将覆盖整辆车。

沙书亚表示，Mobileye正在开发使用软体处理雷达数据的新方法，将使雷达功能更为强大。雷达感测器价格较光达便宜，但提供的图像比较没那么详细。

Mobileye并发布声明表示，在推出自己的光达感测器后，公司将「尽可能」继续使用Luminar的光达感测系统。Mobileye计画把自家的自动驾驶技术当作独立组件提供给汽车制造商，这表示汽车制造商可以选择Mobileye系统，同时在光达装置中使用Luminar的感测器。

Luminar拒绝对此Mobileye的规画发表评论。