桃机总座证实 将重启三航厦主体工程招标

桃机公司总经理但昭璧22日晚间向本报证实，21日审视招标文件时，发现评选委员的名字被列为投标团队的工作人员。

依据採购评选委员会审议规则第14-1条规定，本委员会委员自接获评选有关资料之时起，不得就该採购案参加投标、作为投标厂商之分包厂商或担任工作成员。其有违反者，机关应不决标予该厂商。

但昭璧强调，「台湾国际三星物产公司（Samsung C&T Corporation）/荣工工程公司」团队确定无法如原先程序，进入28日的评选会议，桃机公司将不予决标，后续行政程序须与工程会等相关单位讨论，并争取尽快重启招商。

据了解，该工程招标命运多舛，先前已三度流标，加上本次投标过程的瑕疵，形同被迫废标，何时能重启第五度招标，将是桃机公司、交通部及工程会等单位的研商重点。

依据桃机公司原先规划，第三航站主体航厦土建工程标是採取「选择性招标」，将分三阶段加速推动建设，2024年先完成北登机廊厅、2025年完成主体航厦工程，接续在2026年完成南登机廊厅。

究竟本案招标过程为何一波三折呢？据了解，桃园机场第三航厦2017年动工，包含机坪、滑行道等工程都顺利开工，唯独主体工程却流标，2018年7月第二度流标，后于2019年1月在政院同意下，总经费由747亿元追加到789亿元。同年6月将土建工程独立招标，仍第三度流标，交长林佳龙严令，即使变更设计，也须在预算内如期完工。2020年3月再度通过修正计画，考量物价等因素，总经费增至950亿元。

桃机公司检讨后重新简化部分设计、降低施工困难度及维护风险，2020年8月第四度招标，涵盖「北登机廊厅、南登机廊厅及主体航厦」三项，结果顺利有两家通过资格标，包含「日商华大成营造／大陆工程」团队，以及「三星物产／荣工」团队。

没想到桃机公司18日才刚宣布，「三星物产/荣工工程」团队通过第二阶段规格标审查，本案招标即将进入「最后评选阶段」，28日拟召开评选会议，不料22日传出如此转折。