万海航运注重客户货物运送品质,本次订造之船舶选择高规格设计并且更优化能源效率及减少环境污染。此批船舶之主机及发电机的氮氧化物(NOx)排放量符合IMO Tier III标准,并配备AMP岸电系统,可于靠港时改接码头电源。与传统靠港燃烧燃油相比,使用岸电能够大幅减少靠港时的空气污染。
随着新船陆续投入,万海船队效能将更加提升。船队扩充亦使万海有更充分的量能开发市场,提升竞争力,并提供客户更快捷便利的服务网络。
万海航运继2018年11月向日本联合造船厂Japan Marine United Corp(JMU)订造8艘货柜船后,27日再度与JMU/Nihon Shipyard Co Ltd.(NSY)签约订造12艘可装载3,013箱(20呎柜)的全货柜轮。该批船舶预计将于2022年10月底起陆续交船并投入营运。
万海航运注重客户货物运送品质,本次订造之船舶选择高规格设计并且更优化能源效率及减少环境污染。此批船舶之主机及发电机的氮氧化物(NOx)排放量符合IMO Tier III标准,并配备AMP岸电系统,可于靠港时改接码头电源。与传统靠港燃烧燃油相比,使用岸电能够大幅减少靠港时的空气污染。
随着新船陆续投入,万海船队效能将更加提升。船队扩充亦使万海有更充分的量能开发市场,提升竞争力,并提供客户更快捷便利的服务网络。
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