波音公布,去年第四季营收年减14.56%,为153.04亿美元。净损为84.39亿美元,每股亏损14.65元。
第四季亏损扩大,主要受疫情削弱飞机需求影响,以及大型客机777X延后交货,使波音提列65亿元税前支出。
波音全年净损达119.41亿元,创歷史新高,较2019年净损6.36亿元暴增。
波音表示,777X飞机预计将在2023年底前投入服务行列,较原先计画延后3年。波音执行长Dave Calhoun在法说会上表示,波音正在对777X进行「谨慎的设计修改」,包括更改致动器控制电子设备,以符合监管机构的期望。
此外,执行长Calhoun表示,公司预期要到2023年才可能恢復到2019年疫情爆发前的生产水准。
波音预期将本季晚些时候恢復787型飞机的交付,其1月交机挂零,2月交机数也很少。分析师认为波音787梦幻客机的交货至少要到2024年才能回到2019年的水准。
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