财政部公布使用牌照税情形,观察近5年使用牌照税实徵净额走势,2016年为630亿元,之后连续增加,至2020年使用牌照税已经达到663亿元。以151CC以上应税重机来说近年来因为旅游风兴起,重机辆数4年来翻倍,新北市有11.1万辆居全台之首,可以说是全台的重机王。
根据财政部统计,151CC以上应税机车也就是俗称的重机从2016年到2020年从24万辆暴增到49.3万辆,4年来倍数增长,其中2020年黄红牌重机约18万辆,黄牌机车为251CC-550CC机车、黄牌机车为551CC以上的机车。
依照使用牌照来看黄红重机成长情形,2016年属于黄红牌的机车应税与免税的辆数有11万辆、2017年有13万辆、2018年有14万辆、2019年有16万辆、2020年有18万辆;就缴税级距来看,2020年251CC-500CC的黄牌机车有8.06万辆、501CC-600CC黄红牌机车有1.59万辆、601CC-1200红牌机车有6.88万辆;而1201CC-1800CC红牌机车有1.09万辆、1801CC到2400CC重机有1326辆;而2401CC以上的重机全台只有1辆,该机车应属收藏用、车籍在台北市。
根据财政部统计,2020年黄红牌机车税额已经达5.5亿元,占应税机车总税额8亿元中,占比快7成。
以重机地图来看,六都之中2020年新北市151CC以上机车有11.1万辆最多、其次是高雄市有5.7万辆、台北市则有5.5万辆为前三;另非六都其他县市中,彰化县有1.93万辆重机居首、屏东县1.79万辆。
财政部分析有3项原因,包含当地居民所得较高,民眾可以买得起「高价」机车,而非单纯把机车当交通工具;其次地形也有很大关系,例如新北市、彰化县都有山路、滨海公路等可以让重机族跑车,带动车队发展;最后就是人口也有关系,像是新北市人口多、使用机车人数也会相对较多。
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