台湾去年空运出口美国成长24％ 中菲行估今上半年运费维持去年下半年水平

中菲行（5609）总经理邱钧荣指出，2020年台湾空运量显着成长，出口美国成长24％，出口大陆成长9％，估计今年上半年运费可以维持去年下半年水平，这次春节前旺季，出口美国线运价调升约两成，目前美西每公斤约280台币，美东线约300台币。

邱钧荣分析，去年全球遭逢新冠肺炎疫情肆虐，根据国际货币组织（IMF）的预估，2020年全球GDP将衰退4.4％，根据主计处推估，2020年台湾GDP将成长2.9％，是亚洲四小龙之中唯一正成长的国家，也是睽违30年后，首度超越中国的2.3％。

由于5G、AI、物联网、电动车以及远距办公之需求增加，全球半导体需求激增，晶片供不应求，受惠于台湾半导体产业之优势地位，加上厂商在台扩厂提升产能，商品出口表现优于预期，加上国内消费衰退幅度低于预期，台湾第四季GDP大幅成长4.9％。

从仓储统计数据显示，2020年台湾全年进出口总货量比2019年成长3.3％，其中一般货出口增加2.3％，进口减少4.2％，另外快递出口货与转口货大幅增加，分别为14.9％与22.5％。

以出口地区出来看，IATA I区增加17％，IATA II区和III区分别减少12.6％与2.6％。主要出口国家中，以该国出口占比增减来看，美国从2019年占20％增加到2020年的24％，中国从21％-23％，香港10％-11.5％，日本与东南亚则是小幅下降，从9％-8％与12％-10.5％。

由于美中贸易战带来的转单效益，台湾出口至美国的货量，从2019年的99,000吨成长20.7％，来到120,000吨；从美国进口至台湾的货量，也从2019年63,000吨成长4.6％，来到66,000吨。

若以进口地区出来看，IATA I区减少7.9％，IATA II区减少9.5％，IATA III区减少5.9％。主要进口国家中，以该国进口占比增加来看，美国从2019年占14％小幅增加为2020年15％，中国从15％-16.5％，日本小幅成长，从18％-19％，香港与东南亚地区则是小幅下降，从7％-6.8％与14.5％-13.5％。

台湾出口至中国的货量，从2019年的105,000吨成长8.85％，到2020年114,000吨；从中国进口至台湾的货量，则从2019年的60,000吨衰退2％，到2020年58,000吨。

除此之外，由于其他国家对外出口大幅减少，虽然台湾对日本的贸易金额与货量在过去一年皆下降，但在其前十大进口来源国中减幅最小，且自台湾进口额占日本进口总额从2019年的3.7％增为4.2％，因此2020年台湾在日本进口国的排名跃升两名，成为日本第四大进口国，显示在疫情期间台湾成为日本稳定可靠的供应来源。

根据仓储最新统计数据显示，2021年1月份因假日稍多，台湾进出口总货量比2020年12月衰退2.6％，其中一般货出口增加1.6％，进口增加5％；快递出口货减少7.4％，转口货减少12.8％。由于去年1月适逢农历新年，与去年同期相比，进出口总量则是增加33.2％，一般货出口增加27.4％，进口增加32.1％；快递出口货增加54.6％，转口货增加46.1％。

经济部长王美花即将于2月5日与拜登政府官员展开台美供应链对话，预计探讨半导体、5G、电动车、防疫物资等相关议题，这是拜登政府上任后双方第一次对话，台湾可以从增加对美投资、协助美国再工业化切入，让台湾成为美国更重要的经济战略伙伴。尤其近期全球车用晶片短缺，美国、德国、日本政府纷纷向台湾求援，日前《彭博》的报导也点出台湾在半导体产业具有举足轻重的影响力。

根据中华经济研究院最新公布数据显示，台湾PMI（制造业採购经理人指数）高达65.1％，连续七个月扩张，不论是新增订单、生产人力扩编、存货都是转为扩张，全球航运缺柜也导致交货时间拉长、带动原物料成本上涨，海外需求强劲，整体制造业表现乐观。

中菲行团队运用其物流专业知识及竞争优势，和航空公司、船公司长期合作的伙伴关系、以大中华地区绵密的行销服务网络、专业报关/报检能力，透过遍布亚洲、北美洲、欧洲、澳洲等17个国家、全球超过160个行销服务据点，及建构在Web3.0云端架构上的「中菲行增值讯息系统」，在疫情严重衝击下仍能快速反应，安排各种不同的客制化包机、多式联运服务，完成客户在国际物流上的不同需求，有效且即时地运送防疫物资、装备、笔电、居家运动器材等货物至欧美各地，甚至是协助厂商完成关键建厂计画，面对未来，中菲行更是审慎乐观的看待后疫情时代的发展。