《国际产业》中国市场弹升 日产删减全年亏损财测

在新冠疫情导致的滑落之后，中国汽车市场出现弹升，协助日产和其他全球车厂夺回销售。然而半导体供货短缺可能会减缓该復甦，迫使日产减缓部分产能。

根据日产的预估，截至3月底的本财年营业亏损为2050亿日圆(约合19.43亿美元)，此前预测为亏损3400亿日圆。日产也删减本财年销售目标，从416.5万辆减为401.5万辆。

该修正后的营业亏损亦低于Refinitiv的19位分析师预期的亏损2301亿日圆。

中国汽车市场在12月成长6.4%，持续引领汽车产业从疫情中復甦。

全球车用晶片的短缺，迫使日产在上月减少Note车款的生产；该车款为日产畅销的小型车，配备有油电混合动力引擎，生产工厂位于神奈川县。日产也在北美进行短期的生产调整，包括密西西比的卡车工厂进行三日非生产日。

日产已经承诺从年度固定成本删减3000亿日圆，并将产能型号删减五分之一。

日产-雷诺被视为在疫情危机中表现最弱的汽车制造商，对于利用联盟从泥沼中再生、在投资电动车方面分担承担，缺乏一明确目标。

日产预期截至3月底的财季中，净营收为5兆3174亿日圆；营业亏损为1316亿日圆，归属母公司净损为3677亿日圆。

在截至12月31日的财季中，日产营业利益为271亿日圆，优于前一年同期的227亿日圆。