《其他电子》鸿海获Fisker电动车大单 外资按讚肯定

鸿海股价1月底触及125元的近10年高点后拉回修正，股价于108～110元附近获得支撑，近日呈现高檔盘整态势。受此消息激励，今（25）日开高劲扬4.98％至116元，早盘维持逾4％强劲涨幅。不过，三大法人本周迄今仍调节卖超6635张。

鸿海跟Fisker预计在第二季底前完成协商沟通，并正式签署合作伙伴协议，双方将共同开发全新级距的电动车产品，预计2023年第四季推出Fisker第二款电动车，预计年产量将超过25万辆，目标市场范围包括北美洲、欧洲、中国大陆和印度。

亚系外资认为，鸿海与Fisker合作生产下一代电动车，意味鸿海的电子代工服务（EMS）能力可在电动车市场中复制。双方目标2023年第四季实现量产，预计年产量将超过25万辆，彰显出鸿海能及时加快EV产品的开发和量产。

亚系外资预期，Fisker的市场敏锐度及鸿海的供应链能力，将增加成功的可能性。以每年25万的产量及3.5万美元的平均价格（ASP）假设，预估此计画若执行得当，将可贡献鸿海2024年营收达近4％。

亚系外资认为，此项交易彰显了鸿海在电动车业务的突破，因为其EMS能力已被一家大型电动车制造商认可，并制定了具体计画，以加快开发及推出商用电动车，将纾缓市场对鸿海电动车业务能力的担忧。维持「买进」评等、目标价150元不变。

日系外资亦对鸿海与Fisker的合作乐观看待，认为是续与吉利合作后，在电动车整车开发和制造方面的另一个里程碑。鸿海自去年10月推出MIH平台以来，与合作伙伴在电动车领域取得强劲斩获，应有助于集团加快业务转型步伐。

日系外资认为，鸿海短期内受惠内部优化及疫情后需求回升，毛利率将恢復上升趋势，今年获利可望强劲成长28％。汽车及电动车对鸿海营运的贡献将在2022～2023年逐渐实现，为另一波强劲成长动能，维持「买进」评等、目标价130元，为产业及高科技领域首选。

美系外资指出，鸿海将发展策略转向电动车领域后，此次与Fisker的合作案，为去年以来的第6件。鸿海推动的电动车开放平台MIH，目标为提供具成本效益的零组件和设计解决方案，并缩短产品开发周期，目前加入的合作伙伴已自1月初的200多个增加至700多个。

美系外资预期，鸿海今年将宣布更多与电动车相关计画，不仅将展示业务转型承诺，并展现提供电动车零组件、组装、软体、供应链管理能力，有助提升投资者对鸿海的长期成长前景和毛利率改善信心，维持「买进」评等、目标价130元不变。