外资指出,鸿海电动车市占到2025年可望达到1成,鸿海在电动车市场将以B2B营运为主,鸿海的MIH平台有两个显着的优势,包括动态集成(用于NVH、操纵、行驶和驾驶性能)和结构增强安全性,刚性和强度。最重要的是,MIH有助于鸿海增加结构零件和内部零件的附加价值。鸿海计画在2021年10月推出其首款基于MIH的E-bus。

鸿海1月自结合併营收5002.18亿元,仍较去年同期3645.65亿元成长达37.21%,改写同期新高。鸿海首季业绩虽因传统淡季影响,面临较去年第4季旺季下滑,但法人估可望较去年同期大增35%以上,单季业绩有机会超过1.25兆元,衝同期新高。

海集团抢进电动车新事业,利用MIH电动车开放平台的能量,以软体搭配硬体,协助集团供应电动车零组件。海集团车用布局目前已经锁定三类客户。第一是传统车厂,包括裕隆、吉利与飞雅特克莱斯勒集团(旗下有14个汽车品牌)。第二是电动车新创公司,例如拜腾、法拉第未来(Faraday Future)。第三是科技巨擘,苹果、Google与亚马逊等。

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