看好MHEV市场 德州仪器推新马达驱动器抢市

德州仪器表示，全新马达驱动器符合最严格的安全要求，依照经TUV SUD认证的TI功能安全开发程序进行设计，可帮助实现汽车安全完整性等级（ASIL）D。

为帮助降低全球温室气体排放，汽车制造商努力增加使用48-V马达驱动系统的MHEV产量，以协助降低车辆内部燃烧引擎的废气排放。TI符合功能安全的DRV3255-Q1让制造商能够设计马达驱动系统，帮助MHEV系统达 到ASIL D标准，并提供高达30 kW马达功率，以改善重型车辆 48-V马达驱动系统的回应时间。

Strategy Analytics的动力系统、车身、底盘和安全服务总监Asif Anwar表示，「48-V系统是原始设备制造商为满足降低废气排放目标所採取的大幅变动，同时可为先进驾驶辅助系统功能增加功率，并为暖气、通风和空调系统等需要大量功率的负载进行管理。「结合顶尖性能特性、功能安全和第0级，在实务上可带来系统级操作效益，帮助OEM实现其目标。」

DRV3255-Q1是业界第一款整合高低压侧主动短路逻辑元件的三相位48-V BLDC马达驱动器，可省去外部电晶体与控制逻辑元件的使用。新马达驱动器整合主动短路逻辑元件和动态故障反应，不仅让设计人员能够简化设计，更可提供高达30 kW的马达功率，同时降低48-V马达驱动系统的电路板空间和物料清单成本。

主动短路逻辑单元功能让设计人员能够根据系统需求，灵活安排金属氧化半导体场效应电晶体（MOSFET）连接，并可帮助避免因过电压所造成的灾难性系统故障。在过电压情况下，动态故障反应会将马达驱动器自动切换至主动短路模式，防止车辆马达与电力元件受过电压应力影响，同时可提供最佳系统性能。