北市长柯文哲推动智慧城市，从2019年起推动智慧号志四年计画，第一处内科、南软等周边9处主路口设置AI感测智慧号志后，只要车流量大，就自动延长绿灯通行秒数，至今上路满2年，内科周边旅运效率缩短4至5分钟，而基隆路、信义及光復南路周边10处路口去年设置智慧路口号志后，旅运时间也缩短7至8分钟，北市交通局长陈学台预估2022年将完成93处智慧号志，提升全市行车效率。
北市交工处长叶梓铨指出，北市智慧路口四年计画，目标设置55处动态号志系统、38处行人感应性系统，共计93处，至今已完成19处动态号志路口，13处感应性路口，并且为了提升主要干道的行车效率，也在13处行人路口设置感应性行人号志，若无行人通行，路口将会延时转换为行人绿灯，但为避免行人站在感测器监测得到的范围内，智慧号志会在3至4个周期后，转换为行人绿灯。
叶梓铨表示，目前智慧号志除已经建置的内科南软、及基隆路部分路口，今年还会将基隆路的智慧号志继续往南延伸至辛亥路，今年还会设置12处，明年则会设置13处，他说明设置标准，只要是路宽达6线道以上、距离上下路口200公尺、离峰行人少等独立路口，将评估设置感应式行人号志。
此外，交控中心主任王耀铎说，北市的智慧号志自2019年试办后，改善整体路口服务水准，并让平日车辆的旅运时间平均缩短8.9％、假日缩短16.2％，并且去年透过智慧号志让整体停等塞车时间减少36万2117小时，减少二氧化碳排放1114公吨，减少行车油耗50万9222公升，预估节省下至少三座大安森林公园能解决的碳排放量，共可省下约亿元。
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