电动车成为许多供应链体系的最新布局重点,然而如何从制造遥想到未来的销售需求?牛津经济研究院最新产业报告分析,混合动力和电动汽车的「xEV」有希望成为2021年的市场销售主流,预计全球xEV销量占新轻型汽车总销量的比例,将从2020年的11%增长到2021年的16%,「这是xEV销售市场占比最高的记录!」
油电混合车晋升为主场主流车的美好前程才要展开,牛津团队估,及至2030年,全球xEV销量占新轻型汽车总销量的比例,将达到44%。
目前电动汽车的需求加速,在欧洲市场尤为明显,牛津研究院指出,这可说是受益于政策上的激励措施,以及严格的排放法规,这类汽车的需求增加为德国等汽车制造商,带来疫后復甦的希望。牛津预估,xEV在欧洲新车销量中的占比2021年就会达到31%,及至2030年将达到80%。
牛津经济研究团队指出,走上可持续成长已是不归路,这代表着电动汽车最终必须在不依靠激励措施的情况下,让汽车厂实现盈利,主要的挑战将是生产更便宜的电池。电池占电动汽车成本的大部分,电池成本的下降自2020年代中期已开始,若能与传统汽油和柴油汽车达到成本平价,并且从2020年代后期开始将比传统汽车便宜生产,将能推动全球电动汽车销售增长的加速。
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