福特与其他汽车制造商都曾强调将力保最赚钱车款维持生产,但其部分全尺寸皮卡的产能损失,也显示晶片短缺的问题已经击中福特最想保护的产线。

福特位于密西根州迪尔伯恩市(Dearborn)的工厂自周五起到周日停工,并在下周一恢復运作。其发言人拒绝透露此举将损失多少产量。

该美国第二大汽车制造商此前曾表示,在组装旗舰型F-150皮卡时将先搁置部分零件,而在完成组装与出货之前可能得先留下来「数周」时间。

福特表示,这个最新的停工决定已经纳入先前的预测中,其晶片短缺可能使2021年获利减少10亿~25亿美元。

该公司周三曾表示,由于晶片短缺,本周将削减密苏里州堪萨斯城(Kansas City)组装厂的Transit货车产量,但该厂的F-150皮卡产线将不受影响。

日本瑞萨电子的晶片厂发生大火,使全球车用晶片短缺问题进一步恶化,对汽车产业造成的衝击也持续扩大。

美国最大汽车制造商通用汽车(General Motors Co)周三即宣布扩大北美地区的减产计画,位于密苏里州温兹维尔市(Wentzville)的组装厂将自3月29日下周一起停工到4月12日,位于密西根州兰辛市(Lansing)的工厂停工时间则再延长两周,受到影响的车型包括中型皮卡、密苏里州厂的Chevrolet Colorado与GMC Canyon,以及密西根州厂的Cadillac CT4、CT5与Chevy Camaro。

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