《国际产业》富豪结盟Aurora 抢自驾卡车市场

目前全球重型卡车制造商正寻求技术伙伴，协助为长途货运建立自驾系统；而在自驾机器人计程车出现之前，自驾卡车的商业服务可能会先抢先一步问世。

目前大多数卡车制造商皆转向寻找自驾技术伙伴，主因为卡车驾驶员的长期短缺，以及新冠疫情导致电子商务业务成长，货运更形重要。

今年一月，Aurora宣布与美国卡车制造商PACCAR策略合作；PACCAR旗下品牌包括Peterbilt和Kenworth。

Aurora创办人为来自特斯拉和Alphabet的Waymo团队。Aurora去年表示，首个商业化产品将在卡车上，因为市场规模最大，单位经济效益最好。

Waymo执行长Krafcik去年对媒体表示，货物运送市场是大于人员运送，Waymo将扩大对重型卡车的注意。另德国戴姆勒(Daimler)也在自驾卡车领域与Waymo结盟；中国最大卡车造商一汽解放(FAW Jiefang)也与智加科技(Plus AI)结盟。

特斯拉执行长马斯克在一月的财报电话会议上则盛讚表示，延宕已久的Semi电动卡车，很有可能是特斯拉首款达成全自驾能力的车款。