其中,日系车商的本田、丰田和日产等3月销售分别年增93%、87%和65%。美国三大车商通用、克莱斯勒和福特各年增46%、45%和26%。韩国的现代起亚年增78%。
汽车买卖资讯平台Cargurus.com经理罗伯斯(Kevin Roberts)说,虽然来自个人买家的买气强劲,但目前美国整体汽车销售情况仍低于疫前水准,主要是来自企业大批採购的情况减少所致。
儘管如此,他认为目前汽车销售表现,仍然超越美国整体经济表现。因为拜登政府推出1.9兆美元纾困案,增加民眾购买力之外,在疫情影响下,大家倾向购买汽车来避免在通勤和出游时跟人群接触。
另外,他警告车用晶片供应短缺正迫使车商减产,这问题可能会影响今年稍后的汽车销售表现。加上汽车经销商的货源紧张,减少民眾可选择的车款,这可能让大家决定晚点再买而令车市买气降温。
许多专家和车商高层认为至少到第三季,业界仍然要面对车用晶片缺货的问题。
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