台铁太鲁阁号出轨酿重大伤亡,台湾民意基金会董事长游盈隆今天点出肇事的三大关键,呼吁政府一定要痛定思痛,彻底厘清整起事故发生的原因,不是总统一句「我听到了」就能解决;也不是交通部长下台就能交代。用最快速度厘清原因,对社会有交代,是当前最重要的事。东部资源少得可怜,更应大大检讨。
游盈隆今(5日)在脸书发文表示,太鲁阁号重大事故发生已过72小时,行政院运安会以「太鲁阁号与山洞的对撞」形容,同时认为这是造成此次死伤惨重的原因,据相关单位目前公布的最新资讯,有三项较为关键:
第一、肇事工程车大约在09:13--09:28这段时间不知何故从山坡溜下来,躺在轨道上;这是最离奇的部分,有可能是蓄意的吗?
第二,第408车次太鲁阁号司机看到工程车时,只剩250公尺,反应时间不到7秒,大约就是从1数到7,列车就衝撞到工程车,比铁达尼号发现冰山而后撞击冰山的时间快不知多少倍。
第三,太鲁阁号司机袁淳修,第一时间先鸣笛再煞车,但因煞车需600公尺距离,所以,不到7秒直接衝撞工程车,再撞进隧道内,乘客完全没有时间作撞击准备。
游盈隆认为,至于衝进隧道内的实际状况,车厢如何与山壁碰撞,乘客遭遇何种状况,都需运安会进一步对外说明。重大事件的发生,一定有近因,也有远因,牵涉的是复杂的歷史因果;政府一定要痛定思痛,虚心诚心面对,彻底厘清整起事故成因,不是总统一句「我听到了」,就能解决;也不是交通部长林佳龙下台,就能交代。
「用最快速度厘清事故发生原因,对社会有交代,是当前最重要的事」,但游盈隆直言,中央政府不分蓝绿,长期重西轻东,国家资源不成比例用在北部、西部、南部,相较之下用在东部的资源少得可怜,更应大大检讨。游感嘆,政党轮替,是台湾民主的重要指标;不少东部民眾因此引颈企盼「转型正义」,期待「东部优先」,但经歷三次政党轮替执政,结果还是一样,只能无语问苍天。
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