劳动部3月执行台铁专案劳检,原定在3月中旬要针对这次出事的工地「北迴线K51+170~500山侧边坡安全防护工程」进行劳动检查,但因为检查当天有跨夜火车通过,施工单位未申请路权施工,所以劳检团队无法抵达工地、也没有进行检查。
有立委质询时质疑,为什么义祥工业社过去向台铁局承揽6件工程,却从未被筛选成为劳检对象。劳动部职业安全卫生署署长邹子廉解释,台铁改善工程有分很多类型,有些规模小、施工时程短,较难被排入劳检的排程里面,但未来会将这种虽然规模不大、但接很多公共工程的厂商,纳入筛检成为劳检的对象。
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