台铁408次太鲁阁号2日撞击滚落边坡的工程车后出轨,50人因而丧命;花莲地检署展开调查,却发现驾驶工程车的李义祥谎话连篇,李曾说现场仅有他一人,证据却显示还有另名非法雇用的移工「阿好」也在场,现再传出事发第一时间,李义祥曾令阿好去挡火车,见为时已晚便要阿好赶紧逃亡,紧急处置极其荒诞。
据了解,李义祥非法聘用逃逸的外籍移工华文好,为他取绰号叫「阿好」;检调查出,李义祥2日上午8时9分自公司出发,驾驶满载废轮胎的工程车前往工地现场,在行经中央路时被监视器拍摄下身影,而副驾驶座还坐着「阿好」,打脸他声称事发现场仅他一人。
而李义祥不顾台铁公告清明连假禁止动工的指令,非得要载着轮胎前往现场的理由呼之欲出,即是为了非法掩埋废弃轮胎,藉机捞一笔,李却在卸下轮胎后,因车辆转弯不顺,长达10公尺的工程车卡死在树丛。
李义祥发现事态不妙但害怕清明动工的行为曝光,因此未向上通报,当时工地现场有两台怪手,李义祥竟异想天开,与阿好商讨后,仅以一条「红色吊带」绑在怪手吊臂与工程车之间,想土法炼钢把车拉上来,孰知计画失败,工程车仍自边坡滚落正线铁轨,酿成惨剧。
此外,李义祥在工程车滚落的紧急处置也随之曝光,他发现「代志大条」,便要阿好赶快去挡火车,但一个「阿好」实在挡不了太鲁阁号,李义祥见事不可挽,遂要阿好「36计走为上策」,于是阿好便一连逃亡了5天,于7日晚间被移民署逮回。
谈及李义祥在工程车落轨后的处置,花莲市金永丰工程行的施老板则说,他于2日上午10时突然接到李义祥的电话,对方语气慌张地说:「卡紧咧,我的车掉下铁轨了」,要他赶紧派吊车前往现场。
另外,透过太鲁阁号幸存者所发出的现场照片,还可见到李义祥在列车出轨后,一派轻松地站在边坡上抽菸,嘴中咀嚼着槟榔,脸上丝毫无慌张的神情,更无任何支援救援与报警的行动,引起舆论譁然。
花莲地检署自事发以来动员大批人力,联合警调积极搜证,目前李义祥与移工阿好均被羁押于看守所,花检也大动作约谈得标厂商东新营造在内14名关系人以及监造厂商联合大地之人员,9日再带回4名涉嫌贪污的台铁员工,全案将朝向公共工程弊案扩大侦办。
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